第一百五十二章 不得不针对泽斯拉的理由 (第2/2页)

续航数据。

    啥都不知道的情况下，就这么自信的搞个发布会硬刚泽斯拉？

    龟龟。

    张厂长看着眼神已经完全震惊的记者们，非常享受。

    “记者朋友们可以看到新款model3的续航数据。”

    “他们和松下合作后，数据确实有一丢丢提高，但是。”

    张厂长停顿一下，再次按下翻页笔，幕布右边缓缓划入一张图片。

    众人定晴一看，是“青鸾”的电池动力组和大概续航数据。

    “我们‘青鸾’普通版预计搭载和model3一样55KWH的电池，续航能达到820KM！”

    “而我们的长续航版本，将史无前例地使用75KWH‘半固态锂电池’！”

    “预计续航能达到1200KM！”

    呼——！

    半固态锂电池！

    1200KM续航！

    卧槽！

    原本还觉得泽斯拉model3续航无敌，不愧是新能源龙头企业的记者们，完全呆住了！

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    新款model3的消息和凤凰“半固态锂电池”对比，和高达1200KM的续航对比！

    就是个弟弟！

    这才是大新闻！

    众人完全不敢相信，久久不能平静。

    要知道，半固态锂电池之前就一直吵得沸沸扬扬，不过一直都没有任何车企能真正量产落地。

    要知道，1300公里续航意味着什么！

    这意味着新能源汽车最焦虑的续航里程得到大大地解决！

    可以毫不夸张地说，90%以上的用车人群，一个月也就1200公里的用车需求！

    而大部分长途出行，也就往返800公里的样子！

    1200公里，足够满足大部分的人用车需求了！

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    众多车企梦寐以求的事情，就被凤凰搞出来了？

    这尼玛是真的？

    凤凰不会是吹牛逼吧？

    江小航神色震惊，看到同行们难以置信的神色，忽地一下站起来。

    “张厂长，据我所知，‘半固态锂电池’也就比亚迪最有可能实现量产，我想问一下……”

    张厂长直接摆摆手：

    “不用问了，我们‘青鸾’用的就是比亚迪的‘半固态锂电池’！”

    “如果不出意外，估计下午比亚迪就会官宣‘半固态锂电池’实现量产。”

    是比亚迪的“半固态锂电池”？

    江小航：“这……”

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    众记者直接无语了，如果凤凰用的是比亚迪的半固态锂电池，那就完全相信了！

    不过，众人怎么也想不通，比亚迪之前刀片电池都是自己用两年以后才愿意对外出售！

    而这明显比刀片电池更科技，领先市场上主流电池一代的“半固态锂电池”直接就给凤凰用了？

    这是什么情谊？

    比亚迪何时这么大方了！

    还有个问题！

    这么大的事情，这么重要的电池技术突破！

    比亚迪都没官宣呢，凤凰就帮比亚迪官宣了？

    ？？？

    众人不由揣测凤凰和比亚迪究竟是什么关系，而张厂长继续开始他的表演。

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    每当泽斯拉新闻发布会上展示了新款model3上使用了什么技术，张厂长这边不到一分钟内就开始讲解“青鸾”用的什么技术。

    方朝阳：“我们配备的快充能实现30分钟充满80%电量，只要在我们泽斯拉的充电站都能使用快充服务。”

    张厂长：“‘青鸾’采用国标接口，所有国家电网的充电桩上都能实现快充，我们的‘半固态锂电池’能实现15分钟达到90%电量。”

    方朝阳：“我们升级了自动驾驶，能……”

    张厂长：“我们准备从之前40KM/H的无人自动驾驶，提高到50KM/H的速度！”

    ……

    由于关注这次事件的网友们早就知道凤凰一直在针对泽斯拉。

    甚至是这场凤凰的新闻发布会也是故意针对model3的，当看到两个直播间里的一幕幕，原本应该火爆热情的观众们，都忍不住沉默了。

    一切尽在不言中。

    凤凰你太欺负人了！

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    “@泽斯拉官方，赶紧给方总提提醒，这情况不对，偷笑.JPG。”

    “凤凰这太狠了，我真特么怕这发布会开下去要打起来。”

    “这么多年来，我印象里这样真刀真枪摆台面上干的，也就以前360和企鹅爸爸的3Q大战了！”

    “楼上的，可能你不知道，当年OFO和摩拜单车，火爆程度和凤凰这有得一拼！”

    “害，停了，停了！泽斯拉终于发现了！model3新闻发布会终于停了，这比下去哪一项都被凤凰打脸啊！”

    “龙哥，你这狗币大V太坏了，啥都不拍，就对着方总的脸色拍？这脸色，这表情，我感觉到怒火了……”

    “……”

    不仅网络上无数网友关注，胡来也在看着网络直播。

    两个直播间的情况落在胡来眼里，张厂长的表现完全让他感到惊讶。

    脸皮实在太厚了！

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    这样争锋相对、故意怼人还能泰然自若，胡来自认办不到。

    凤凰这次如此针对泽斯拉，其实和胡来一贯的做法并不相同，不过这也是没办法的事情。

    凤凰之前在自行车行业、在电动摩托车行业，品牌效应还不算明显，品牌间的溢价差距虽然有，但并不大。

    而汽车行业就完全不同了！

    汽车毕竟几万、十几万甚至是二十几万的大件商品，对于国人来讲，还赋予了更多的含义。

    排面。

    也就是品牌度。

    没有任何国产车不想变成高端品牌！

    虽然如今的炎国国产车的份额越来越大，销量也越来越多，但真正了解炎国汽车市场的人都知道，国产汽车发力的地方还是十万元以内。

    十万到十五万元以内！

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    一旦触及十五万以上，还是合资车型、进口车的天下！

    而在高端车上，25万以上，30万以上，完完全全就是由德系、美系、日系把持着。

    国产车诸如红旗系列能在30万以上价格上撕个口子，但销量真的是不尽如人意！

    现实的是，尽管国产车有了一席之地，但每辆车的利润和高端品牌对比，真是利润感人……

    考虑再三过后，凤凰最初的出发点就是做高端品牌汽车，胡来可是深知一旦品牌的高端形象立起来了，那后续有多大的好处！

    比如前段时间泽斯拉稍微降价，整个销量就突飞猛涨，对国产品牌的新能源汽车，完全就是降维打击！

    而凤凰，也想实现降维打击！

    那么！

    既然要做，那咱们就一次性做绝，顺便给所有合资车企也好，进口车企也好，好好上一课。

    更何况，未来凤凰新能源汽车肯定会出口国外，要想做高端品牌，泽斯拉是永远绕不过去的坎！

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    这样的全球之敌，还能指望你侬我侬？

    干就完了！

    这样的情况下，没有什么营销策略能比直接对比更为有效！

    你泽斯拉有的，我凤凰全有！

    你是全球最好的新能源高端品牌，那我就踩着你成为高端品牌。

    ……

    PS：感谢叶轮轮轮轮大大100币

    感谢书虫中的小懒虫100币。

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